正因为自驾车死亡事故而受到严厉检视的 Uber 自驾车计划，被路透社爆出稍早曾大幅削减 Volvo 测式车配备的 LiDAR 数量，由一般自驾车的 5~6 个，减少到只剩车顶上的一个。LiDAR 可以说是车辆判断距离和障碍物的重要依据，借由快速扫描四周环境，来更新自驾系统对潜在危险的认知。如果只剩下一个顶端 LiDAR 的话，极有可能弦生判断上的死角，特别是在车辆的四个角落。
目前尚未有证据指向 LiDAR 的覆盖死角就是肇事的元凶，但先前事故视频发布时，就有就算行人在黑暗中，LiDAR 也应该要能「看」到才对的质疑。如果说行人刚好进到了 LiDAR 的死角的话，或许可以为事故原因做出解释。无论如何，为什么 Uber 要移除四周的感应器，以及能否证明这样的做法不会影响安全性，会是接下来调查的重点吧。
经由: Engadget
来源: Reuters
