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特斯拉半挂卡车定价释出,意外地有吸引力

Tesla Semi 半挂卡车甫推出,其充满科幻感觉的外形必然吸引大众眼球。可是说到底,半挂卡车还是实用工具,没有释出价格就不可能吸引订单啊。原来,分为 300 英里(约 480 公里)和 500 英里(约 800 公里)续航版本的 Semi 定价,分别只要 15 万和 18 万美元,而更炫目的 Founder 系列的顶配版本,则要 20 万美元。

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以 500 英里版本的 18 万美元为例,定价虽然要比传统的柴油半挂卡车贵约 6 万美元,但因为电力比柴油便宜约 20%,据 Tesla 的计算,每百万美里的行车费用会节省了 25 万美元。

因为 Semi 搭载了加强版 Autopilot 功能(自动紧急刹车、自动维持车道,和偏移车道警告),能提升司机和其他汽车的行车安全。另外 Semi 也有防车身折叠、盲点侦测与用于车队管理的行车数据记录器的设计,四颗 Model 3 马达规格的马力更是能轻松对应不同路面和载重需要。

当然,不少人还是对于 Semi 的设计存有疑问,像是 Semi 在如此缺乏镜子和罕见的中置司机座位,能否有着足够的可视角度来确安全全呢?而且 Tesla 似乎过于着重 Semi 的加速力,而非刹车能力。而且对于 Semi 的低定价,外界似乎都抱有质疑,Electrek 提出单是 1MWh 的电池就已经要价 40 万美元,Tesla 显然是应用了新技术或其他技俩来压低定价。无论如何,现在已经有不少大型公司,像是 Loblaws 和 Walmart 都已经表示会购入 Semi,我们就只好拭目以待了。

经由: Electrek, Engadget
来源: Tesla

剧毒术士马文

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%1$s 条评论

  1. 售价比电池都便宜?
    我买了拆车卖配件都能赚钱
    骗鬼呢

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